Home Contact Openingstijden Sitemap Vacatures English Brede School Albrandswaard CAI a A

Nieuws

Voorstellen stadsregio Rotterdam over besparingen en kwaliteitsverbetering openbaar vervoer

Dit item is verlopen op 11-05-2012.

Persbericht Stadsregio Rotterdam
De stadsregio Rotterdam wil de invulling van de rijksbezuinigingen op het openbaar vervoer de komende jaren combineren met een aantal kwaliteitsverbeteringen, vooral in het tramnet. Het Dagelijks Bestuur van de stadsregio stelt dit voor in het programma ‘Naar een Toekomstvast Openbaar Vervoer’ dat zij voor advies naar de vijftien gemeenten heeft gestuurd die samen de stadsregio vormen.

De stadsregio moet voor de komende jaren nog een bezuiniging van € 22 miljoen per jaar doorvoeren. De aanbesteding van het busvervoer vanaf december 2012 is echter zo goed verlopen, dat de bezuiniging daarmee voor € 17 miljoen is ingevuld.  

Portefeuillehouder Jeannette Baljeu is blij met die meevaller. ‘Toch is dit niet voldoende voor de lange termijn. We moeten meer kwaliteit aanbieden, omdat het openbaar vervoer de afgelopen jaren te weinig nieuwe reizigers heeft getrokken. We moeten geld vrijmaken voor snelheid, comfort en de bereikbaarheid van bus en tram voor fietsers en voor mensen die moeilijk ter been zijn. Ook zijn reserveringen nodig voor uitbreidingen, zoals de ombouw van de Hoekse Lijn tot metrolijn. Daarom kijken we in dit programma heel kritisch waar we geld kunnen besparen.’ 

De stadsregio stelt maatregelen voor die het aantal reizigers in de tram per saldo doet toenemen. Zij wil dat in 2013 alle trampluslijnen op werkdagen overdag in principe om de 7,5 minuten gaan rijden. Voor sommige lijnen betekent dat een hogere frequentie, voor andere een lagere. Op stille uren in de avond en op zondagochtend gaat de frequentie omlaag. Het aantal reizigers zal groeien omdat op drukke uren het tramaanbod toeneemt. Door aanpassingen aan het tramnet (keerlussen en inkortingen) en aanpassingen van verkeerslichten kunnen trams sneller en flexibeler worden.  

Ook na 2013 wil de stadsregio de kwaliteit en doelmatigheid van het openbaar vervoer blijven verbeteren. Dat vraagt om verdere aanpassingen aan het tram- en busnet, maar ook een andere inzet van conducteurs en controleurs. Op delen van het OV-netwerk kunnen door kleine aanpassingen vrij grote besparingen worden bereikt, zonder de reiziger te duperen. Om extra inkomsten te krijgen, wordt bovendien zwaarder ingezet op marketing en verkoop van het openbaar vervoer, bijvoorbeeld door speciale abonnementen voor bedrijven en instellingen. 

Deze voorstellen liggen nu voor reacties bij de vijftien gemeenten van de stadsregio. Nadat de reacties zijn ontvangen, wil het bestuur van de stadsregio het programma op 20 juni vaststellen.